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中国北车研制国内首个自主化动车组制动系统

动车组既要跑得快，更要能安全稳定地停下来。使动车组安全稳定停车的部件叫制动系统，是动车组最核心的技术之一。长期以来，动车组制动系统这一关键技术一直掌握在国外厂商手中。 动车组既要跑得快，更要能安全稳定地停下来。使动车组安全稳定停车的部件叫制动系统，是动车组最核心的技术之一。长期以来，动车组泡沫机制动系统这一关键技术一直掌握在国外厂商手中。近日，中国北车青岛四方所公司开发出国内首个自主化动车组制动系统，并将装载在时速 250 公里城际动车组上进行严格的考核和试验。

今年 3 月，由中国北车青岛四方所公司研制的动车组自主化基础制动装如有漏油现象置和制动控制系统通过了中国铁路总公司组织的技术方案、试集安用评审。该评审的通过标志着中国北车四方所公司继成功获得城轨、机车制动系统市场准入资质后又取得了动车组制动系统轻工涂料的市场准入资质。至此，中国北车已经全面掌握了轨道交通车辆制动系统的技术，打破了国外厂商对动车组制动系统关键技术和部件的垄断。

自主化动车组制动系统项目是为打破国外厂商对动车组制动系统关键技术和部件的垄断，掌握核心技术，实现关键子系统和部件的自主化、国产化，降低动车组的运用和维修成本，根据中国铁路科技研究开发计划要求，中国北车四方所公司和唐车公司展开合作，开展了动车组制动系统技术研究。经过两年的努力，文氏管四方所公司成功研制了适用于城际动车组的制动系统，完成了制动夹钳单元、轮装制动盘、轴装制动盘、制动控制在液压式万能实验机中载荷的大小可以通过液压油的油压力表现出来单元（含防滑控制）、停放制动控制2017年北美车身用铝量将到达100万吨范围模块、防滑阀的型式试验，试验结果均满足相应试验大纲的要求，制动控制系统的机械及电气接口均满足城际动车组的技术要求。