中国北车国际业务大迈步铁路装备走出去势头旺活性碳
文章来源：胜祥机械网 | 2022-07-14
中国北车国际业务大迈步 铁路装备“走出去”势头旺
商务部5日在一份新闻稿中透露，铁路装备已成中国出口新增长点，并且预计今年中国北车国际业务收入占比将提高至20%。另据上证报记者获悉，下周国务院新闻办将在中国北车下属子公司召开新闻发布会，主题仍然围绕“走出去”。
据中国北车相关人士介绍，未来公司将逐步实现从“走出去”到“留下来”，推动中国铁路装备产业的对外输出。这不仅是中国铁路装备出口的趋势，也是近日召开的国务院常务会议对于重大装备出口的要求。
去年，中国企业凭借综合比较优势斩获了较多的海外订单。根据商务部发布的数据，2014年中国南车、中国北车集团签订的海外项目合同金额超过60亿美元，同比增长60%以上。其中，北车、南车集团中标南非28亿美元的591台内燃、电力机车采购项目，是中国高端铁路设备海外最大订单。商务部数据还显示，我国机车车辆出口由2001年的不到8000万美元增至2014年的37.4亿美元，年均增速达34.7%。
上证报记者从中国北车方面获悉，去年该公司在“走出去”方面成果显著。2014年，中国北车的出口签约额超过30亿美元，比2013年增加了68.6%。尤其是2014年10月23日中标波士顿地铁从而登陆美国，标志着中国北车引领中国高端装备从不发达市场向发达市场的跨越。
此外，中国北车大连机辆公司与南非铁路公司签订的232台内燃机车出口合同，是国内内燃机车出口海外最大的单笔订单。中国北车长客股份公司与泰国国家铁路公司签署了115辆米轨铁路客车出口项目，是泰国国家铁路公司有史以来签署的最大铁路客车采购合同，也是国内首次出口不锈钢米轨干线铁路客车。中国北车长客股份公司与马来西亚ERL机场快线运营公司签订了吉隆坡机场线24辆动车组采购合同，是我国首次出口时速160公里“准高速动车组”。
由于中国南车、中国北车对等合并已经进入实质性阶段。相关企业人员谈及2015年的“走出去”具体计划均保持沉默。但从中国北车副总裁余卫平的讲话中透露，中国北车不仅做到了将产品出口到世界84个国家和地区，还从产品出口走向当地化研发、制造、销售和服务。在美国、澳大利亚等多个国家设立了合资公司、研发中心、代表处和海外售后服务站，建立了广泛的全球销售服务网络。正实现着从“走出去”到“留下来”的转变，而在巴西、土耳其、伊朗等国，中国北车的产品和服务已逐步成为当地生产、生活不可或缺的组成部分，基本做到了“嵌入进去”。
随着中国南车、中国北车合并事宜的顺利推进，合并后的新公司总资产超过3000亿元，将成为全球铁路装备行业的“巨无霸”。轨道交通行业人士普遍分析认为，两车合并有利于减少竞争，并进一步推动中国高端装备制造进一步走向世界。铁路装备出口将继续保持在我国重大装备出口中的领先地位。
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