大众动力锂电池供应链体系-解码-端子机
文章来源:胜祥机械网 | 2022-10-10
为实现未来10年生产约2200万辆电动汽车的目标,大众正在加快其动力锂电池产业链布局。
据悉,大众的目标是在2025年之前将电芯成本控制在100美元/kWh以内,目前正在通过各种方式积极降低电池成本。
从大众的战略布局来看,其动力锂电池供应目前重要有三条路径。一是从外部采购电芯绑定几家头部电池供应商;二是入股电池公司或成立合资电池公司;三是自建厂自产电芯。
MEB平台下的动力锂电池配套
充电温度:-20~45℃
-放电温度:-40~+55℃
-40℃支持最大放电倍率:3C
-40℃ 3C放电容量保持率≥70%
大众集团的MEB平台重要用于大众、斯柯达和西雅特品牌。该平台有多个标准模组的电池方法选择,且可以兼容软包和方形电芯。
大众的MEB平台多元化的电池模组适配性也为其选择多家电池供应商供应了有利条件。
目前,大众已经推出了基于LG化学电池的MEB平台底盘上开发的汽车中使用三种不同的电池组。同时,大众也具备了可以灵活利用其它制造商的电池的能力。
具体来看,大众在海外的电池重要由LG化学、SKI和三星SDI供应,LG化学占据绝对的供应份额。
从大众的海外电池供应布局来看,LG化学处于其电池供应的第一梯队,但由于LG化学电池产量不足且大众对其高度依赖,大众也在积极导入新的供应商以降低电池供应不足的风险。
充电温度:0~45℃
放电温度:-40~+55℃
比能量:240Wh/kg
-40℃放电容量保持率:0.5C放电容量≥60%