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红头信仰要没了？下一代思域type

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本田工程师正对思域type-r进行电气化研究

极大可能搭载混合动力系统

不再是前驱布局，变成全轮驱动

思域type-r，应该算是本田党现在仅剩下的红头信仰了吧。而现在，可能连这最后的信仰也将要失去了。

主要检测资料的抗拉强度和伸长率前几天，本田在欧洲宣布将加速本田品牌的电气化战略进度：到2025年之前，本田的新能源汽车销量将占到销售额的三分之二，而欧洲的目标将是100％。而且还有消息透露称，本田的工程师们正在着手对下一代思域type-r进行电气化研究。

虽然本田官方并没有正式确认下一代思域type-r会是变成纯电动，还是搭载混合动力系统。但是在今年日内机械工具瓦车展上，本田的内部人员表示已经放弃将下一代思域type-r纯电动化，毕竟type-r车型原本就是为了驾驶性能和操控乐趣而生的，显然纯电动车型并不适合它的发展方向。

这么说来，混合动力才是未来思域type-r的目标，而且外媒还透露它将不再是前轮驱动的形式，而是变成一款全轮驱动的混合动力车型。也就是说未来的思域type-r将不再是我薯类制品们熟悉的那辆纽北最速前驱车了。

作为参考，现款的思域type-r搭载了2.0t涡轮增压红头k20c1发酸碱盐动机，最大马力为320匹，峰值扭矩为400牛·米，匹配6速手动变速箱，极速能达到270km/h，还是纽北最速前驱车。而未来变成混合动力构成这类景象的缘由系统之后，性能肯定会有所上升2006年，最不最速不知道，反正前驱这个称号已经没了。

友热评：

@上了飞机零：虽说而密封的容积大小却在变化变混动，但是我觉得未来还是红头，毕竟这些年红头的概念都在变化，最初的万转自吸红头到涡轮红头，现在混过滤动红头也不过分。

@简简单单2211：对于混合动力肯定会成为未来的一种趋势，但是这种混动性能车，让更多人接受还是比较难的。

@op--kofkk：其实加入混动技术并不是不好，只是大家在心里觉得它可能不像之前那样纯粹了。

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